五十鈴干粉消防車技術參數 |
信息來源:湖北江南專用特種汽車有限公司 發布時間:2015/5/26 17:39:30 瀏覽次數:3771 |
五十鈴干粉消防車主(zhu)要使用干粉撲(pu)救(jiu)可(ke)燃(ran)和易(yi)燃(ran)液(ye)體。可(ke)燃(ran)氣體火(huo)(huo)災、帶(dai)電設備(bei)火(huo)(huo)災,也可(ke)以(yi)撲(pu)救(jiu)一般物質的火(huo)(huo)災。對于大型化工廠管道火(huo)(huo)災,撲(pu)救(jiu)效果尤為顯著。是石(shi)油化工企(qi)業常備(bei)的消防車。 五十鈴干粉消防駕駛室: 1.結(jie) 構: 乘(cheng)員室(shi)為(wei)平(ping)頭、整體全鋼前翻式單排座原車駕駛室(shi),整體流線型與局(ju)部棱角型相結合,使整車圓潤流暢、空間寬敞明亮。 2.座位設(she)置(zhi):3 3.室內(nei)設備:加裝電(dian)子警(jing)報器(qi)、長(chang)排警(jing)燈控制(zhi)開關等。 五十鈴干粉消防干(gan)粉氮氣系統 五十鈴干粉消防干粉罐(guan): 材質(zhi): 16MnR 干粉(fen)罐數(shu)量(個): 2 干粉(fen)罐容積(ji)(L): 1500 最高工作(zuo)壓(ya)力(MPa): 1.4 最低工作壓力(MPa): 0.5 結構:罐下部設排(pai)粉(fen)、進(jin)氣口(kou),側部設有槍出(chu)粉(fen)口(kou),上(shang)部有排(pai)氣、壓力表座及安全閥座及炮(pao)出(chu)粉(fen)口(kou)。、
五十鈴干粉消防車氮氣瓶: 氮(dan)氣(qi)瓶數(shu)量(只): 12 氮氣瓶(ping)容積 (L/只): 40 氮氣瓶最高工(gong)作壓力(MPa): 15 氮氣(qi)充氣(qi)時間(s): ≤45 五十鈴干粉消防車干粉炮: 數 量: 1 型 號(hao): PF40 射(she) 程: ≥ 干粉炮噴射強(qiang)度(du): ≥40(kg/s) 干(gan)粉炮(pao)開啟壓力: 1.4MPa 回轉角(jiao)度(°): 360 俯仰角度(°): ﹣15~﹢80 干(gan)粉剩余率(lv)(% ): ≤15 數 量: 2 干粉炮(pao)噴(pen)射強(qiang)度: ≥ 射 程: ≥ 膠管內徑: φ 膠管長(chang)度: 五十鈴干粉消防車減壓(ya)閥、安(an)全閥、排氣閥、壓(ya)力表標準配置 1.結(jie) 構(gou):車(che)廂骨架(jia)為(wei)全金(jin)屬焊(han)接結(jie)構(gou),內飾板為(wei)優質鋁合金(jin)花(hua)紋板。 2.器材箱門(men)(men):兩側及后(hou)部的器材箱門(men)(men)均采用(yong)鋁(lv)合金卷簾(lian)門(men)(men),密(mi)封性好、啟閉(bi)可靠、外形(xing)(xing)美觀,把手(shou)和鎖堅固耐用(yong),不宜變形(xing)(xing)。 3、腳踏(ta)翻板:箱體(ti)下部為翻轉式腳踏(ta)板,開啟時占(zhan)用空間少,操作快速、簡便。 材質: 采用鋼框架或鋁(lv)合金框架覆鋁(lv)合金花紋板結(jie)構 結構:氣(qi)彈簧鎖(suo)定,安(an)全可靠(踏腳翻板翻下時高度不(bu)大(da)于 骨(gu)架型材、板材和(he)零部件等均經(jing)過噴沙和(he)防銹處(chu)理(li),花(hua)紋鋁板均進行(xing)陽極氧化處(chu)理(li)。 1.車(che)身顏色:消防紅色 2.漆(qi)料(liao):采用優質進口漆(qi),具有長效附著,不龜裂,不脫落,防止沙石撞擊,耐腐(fu)蝕(shi),美觀大方(fang)等特點(dian)。 1.車頂前(qian)面配(pei)置長排警燈 2.車廂頂后(hou)部配(pei)置一只(zhi)火(huo)場照明燈及兩(liang)只(zhi)示廓(kuo)燈 3.車廂兩側上部(bu)各配(pei)置(zhi)2只(zhi)爆閃燈 4.車廂兩側配(pei)置側標志燈(deng) 5.各(ge)器材箱(xiang)內均有照明燈 6.以上各種裝備全部采用分線制 我公司專業生產銷售各類消防車,有水罐消防車,泡沫消防車,干粉消防車,泡沫干粉聯用消防車,東風消防車,五十鈴消防車,豪沃消防車,江鈴消防車,重汽消防車等消防車,歡迎來電咨詢消防車價格。 消防車廠家24銷售咨詢熱線:0722-3808778,13997888036 董青青 消防車產品展示網址://7feng.com.cn/prodlist19_1.html |